船用油污水分離器結(jié)構(gòu)緊湊、本裝置體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊, 處理能力強(qiáng)、性能可靠，操作、維護(hù)方便等特點。經(jīng)本裝置處理后的排放水*符合海事協(xié)會（IMO）MEPC.107(49)決議的有關(guān)規(guī)定。船用油污水分離器除適用于15ppm船用艙底油污水處理外，還可用于港口、碼頭、工礦企業(yè)的油污水處理，其排放標(biāo)準(zhǔn)*符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求。根據(jù)用戶的需要，我們可設(shè)計生產(chǎn)特殊要求的油水分離裝置。
　　因為環(huán)保的要求,所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過油水分離器處理的,船用油污水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程:1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3*級蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進(jìn)入 -->7清水室，zui終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部。
　　船用油污水分離器的技術(shù)條件被認(rèn)為適用于含油性的機(jī)器所在艙底水燃油艙的壓載水使用.要求能對船上可攜載的各種油都有效,包括密度*的油或乳化液形式出現(xiàn)的混合物,以及可能會使艙底水乳化的清潔工作所用的清潔劑,乳化劑,溶劑或表面活性劑.